Início / DEMONSTRAÇÃO
O produto por dentro

Ser OEA é o destino. A Gentil é o veículo.

A certificação é um projeto com dezenas de critérios, evidências e parceiros. O nosso diferencial é conduzir isso com clareza. Veja, num exemplo real de agente de cargas, como o painel Gentil mostra onde a empresa está, onde agir e o que depende do quê.

Exemplo simulado. Empresa e números fictícios, para você ver como as visões funcionam. No projeto real, tudo vem dos dados do cliente, com acesso restrito e isolado por empresa.

Prontidão global

A régua única de quão pronta a empresa está para submeter.

dias até a submissão à Receita

Cada evidência aceita aproxima a data. Sem planilha, sem susto.

4

parceiros supervisionados

Você não faz tudo sozinho. Nós mapeamos o que exigir de cada um.

O diferencial

O que você precisa exigir de cada parceiro

A norma responsabiliza você por elos que outra empresa executa. Mapeamos a sua cadeia e mostramos, parceiro a parceiro, o que cobrar e como comprovar. Se o parceiro já é OEA, a certificação dele conta como evidência.

portal.gentilconsultoria.com.br/prontidao
Portal OEA
TransportadoraEvidências parciais
  • exigir: GPS em tempo real (10.6)
  • exigir: Não-paradas não previstas (10.7)
  • exigir: Resposta a desvios de rota (10.9)
Armazém / DepositárioParceiro certificado OEA
  • exigir: Segurança física do armazém (11.14, 11.15)
  • exigir: Controle de pragas na carga (12.6)
Operador PortuárioAguardando evidência
  • exigir: Verificação das áreas de armazenagem (9.13)
REDEXSem evidência
  • exigir: Segregação e integridade da carga (9.7)
Onde agir

A sua operação, departamento por departamento

Cada departamento mostra a pior situação entre os critérios ligados a ele. O gestor enxerga onde agir no território que conhece.

Diretoria Crítico · 3
  • 1. Admissibilidade 100%
  • 2. Histórico de cumprimento da legislação 92%
  • 8. Visão de segurança e avaliação de riscos 34%
Comercial Crítico · 2
  • 7. Cooperação e comunicação 88%
  • 13. Gestão de parceiros comerciais 30%
Operacional (Imp./Exp.) Atenção · 3
  • 9. Segurança da carga 46%
  • 10. Segurança do transporte 40%
  • 14. Gestão de crises e recuperação 66%
Pricing No rumo · 1
  • 3. Viabilidade financeira 85%
Desembaraço aduaneiro Crítico · 2
  • 4. Gestão de registros comerciais 70%
  • 13. Gestão de parceiros comerciais 30%
Financeiro Atenção · 2
  • 3. Viabilidade financeira 85%
  • 4. Gestão de registros comerciais 70%
TI Atenção · 2
  • 4. Gestão de registros comerciais 70%
  • 5. Segurança da informação 52%
RH Atenção · 2
  • 6. Segurança dos recursos humanos 64%
  • 12. Educação e treinamento 58%
Segurança e monitoramento Crítico · 3
  • 8. Visão de segurança e avaliação de riscos 34%
  • 11. Segurança física das instalações 72%
  • 14. Gestão de crises e recuperação 66%
Recepção e portaria Atenção · 2
  • 6. Segurança dos recursos humanos 64%
  • 11. Segurança física das instalações 72%
No rumoAtençãoCrítico
O que sustenta o quê

Os critérios se apoiam uns nos outros

Um critério resolvido destrava outros. O painel mostra o que depende do quê e por onde começar para render mais.

portal.gentilconsultoria.com.br/painel
Portal OEA
O que fazer agora

Cada evidência vira uma pendência com dono e prazo

Nada de planilha solta. O painel transforma cada exigência num cartão que anda de "a resolver" até "aceito". Você vê o que falta, de quem cobrar e o quanto já avançou.

portal.gentilconsultoria.com.br/pendencias
Portal OEA
Evidências do projeto
13 de 22 critérios com evidência aceita

A resolver2

Segregação e integridade da carga (9.7)
REDEXSem evidência
Verificação das áreas de armazenagem (9.13)
Operador portuárioAguardando

Em evidência2

GPS em tempo real (10.6)
TransportadoraEm análise
Resposta a desvios de rota (10.9)
TransportadoraEm análise

Aceito3

Segurança física do armazém (11.14)
ArmazémAceito
Controle de pragas na carga (12.6)
ArmazémAceito
Parceiro certificado OEA
ArmazémAceito
Quando bate a dúvida

Um assistente que já conhece o seu projeto

Pergunte em português o que falta, por onde começar ou o que uma exigência quer dizer. O assistente responde com base nos critérios e nas evidências do seu projeto, e aponta o próximo passo.

portal.gentilconsultoria.com.br/assistente
Portal OEA
Sou o Assistente OEA. Posso dizer o que falta em cada critério e por onde começar.
O que ainda falta no critério 8, visão de segurança?
O critério 8 está em 34%. Faltam três evidências, todas de parceiros: 9.7 Segregação da carga (REDEX, sem evidência), 9.13 Verificação das áreas de armazenagem (operador portuário) e 10.9 Resposta a desvios de rota (transportadora). Resolvendo a 9.7 primeiro, você também destrava os critérios 13 e 14.Base: critérios 8, 9, 10 e 13 do seu projeto

Exemplo simulado. No projeto real, o assistente responde a partir dos dados da sua empresa.

Você não parte do zero

Modelos prontos, revisados pela Gentil

Políticas, procedimentos, formulários e matrizes já no formato que a Receita espera, ligados ao critério que cada um atende. Você adapta ao seu contexto em vez de escrever do zero.

portal.gentilconsultoria.com.br/modelos
Portal OEA
Biblioteca de modelos
23 modelos prontos, ligados aos critérios
XLSX
Autoavaliação dos Critérios Gerais e de Segurança
FormulárioCritérios 1 a 14
DOCX
Política de segurança da cadeia logística
PolíticaCritério 8
DOCX
Procedimento de inspeção e lacre de contêiner
ProcedimentoCritério 9
XLSX
Matriz de gestão de riscos
MatrizCritério 8
DOCX
Termo de exigências para parceiros de transporte
ContratoCritério 10
PDF
Checklist de segurança física das instalações
ChecklistCritério 11
A empresa por dentro

Um tour pela sua operação, setor por setor

Veja a empresa de cima como uma planta. Cada sala é um setor, com as suas pendências de OEA e o nível de conformidade. A meta do projeto é levar toda a operação à conformidade.

Situação atual · sob auditoria

Exemplo simulado. Empresa, setores e números fictícios; as imagens são ilustrativas. No projeto real, o painel reflete os dados da sua operação.

Segurança da carga

A inspeção dos 8 pontos, ponto a ponto

Antes de selar, cada ponto da unidade é verificado e registrado, um requisito central do OEA-Segurança.

Inspeção do contêiner reefer 8 pontos de verificação Cada ponto brilhante é uma verificação registrada do roteiro.

Exemplo simulado. Fotos ilustrativas; a inspeção real é registrada no portal do cliente.

Segurança da carga

A inspeção dos 17 pontos, ponto a ponto

Antes de selar, cada ponto da unidade é verificado e registrado, um requisito central do OEA-Segurança.

Inspeção do caminhão 17 pontos de verificação Cada ponto brilhante é uma verificação registrada do roteiro.

Exemplo simulado. Fotos ilustrativas; a inspeção real é registrada no portal do cliente.

GRATUITO · SEM COMPROMISSO

Quer ver isso com os dados da sua empresa?

Comece pelo Relatório de Admissibilidade, sem custo. A partir dele, montamos o seu projeto e este painel passa a refletir a sua operação.

01 Você fala com a nossa equipe
02 Levantamos os dados da sua operação
03 Você recebe o relatório, sem custo
Fazer o diagnóstico